——基于1+X证书制度改革创新的实践探索
2019年1月24日，国务院印发了《国家职业教育改革实施方案》（国发〔2019〕4号），《方案》以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻落实党的十九大精神，按照习近平总书记关于教育的重要论述和全国教育大会精神的要求，提出了一系列新目标、新论断、新要求，是办好新时代职业教育的顶层设计和施工蓝图。牢固树立新发展理念，服务建设现代化经济体系和实现更高质量更充分就业需要，对接科技发展趋势和市场需求，完善职业教育和培训体系，优化学校、专业布局，深化办学体制改革和育人机制改革，以促进就业和适应产业发展需求为导向，鼓励和支持社会各界特别是企业积极支持职业教育，着力培养高素质劳动者和技术技能人才。
针对优质校建设工作学院、各系高度重视，以优质校建设为主线，创新发展模式，优化发展路径，在改革和实践中取得诸多成绩。本调研报告以1+X证书制度改革创新的实践为切入，调查研究了改革创新发展中的问题，并针对系列问题阐述解决思路。
一、创新工作思路，推进“1”和“X”的有机衔接
首先，为实现“1”和“X”的有机衔接，我院积极采取课程改革，完善现有课程体系和课程标准，将学历教育与职业培训相结合，并根据职业技能等级标准和专业教学标准要求，将证书培训内容有机融入专业人才培养方案，优化课程设置和教学内容，统筹教学组织与实施，深化教学方式方法改革，推进“1”和“X”的有机衔接，做到育训结合、书证融通，规范培养培训过程，提升职业教育质量和学生就业能力。
其次，建立质量管理体系，严把证书标准。建立严格质量管理体系，接受指导方质量管理监督。注重职业技能等级标准的思想导入和相应的强化技能课程，使一定比例学生或社会学员在技能和素养上达到1+X认证的标准，为通过考核的学生或社会学员发放证书，提升行业企业对证书的认可度。
最后，创新性开展汽车领域1+X师资培训，确保项目建设参与教师足够时间参加培训认证。建立“双师型”教师培养培训基地，培训高水平、结构化教师教学团队，在职业技能等级标准基础上推进分工协作的模块化教学模式。实施从企业工程技术人员中引进教师的方针，积极开展师资培训，争取汽车领域师资全员认证达标。
二、优化完善组织架构，打造一流师资队伍
在学院党委和1+X证书制度试点工作领导小组的领导下，在中车行第三方评价组织工作指导下，建立省1+X办公室，负责区域内项目的推广宣传、沟通协调、师资培训、基地建设、校外培训等具体工作，协助中车行完成评价考核等工作。并在认真学习试点实施方案的基础上，学院建立了1+X证书办公室的组织架构，确定了培训站、考核站负责人，明确了各自职责分工，确定了第一批汽车领域职业技能等级证书试点的5个模块，并在6月5日召开了东三省、山东省等四省的1+X证书说明会，从政策解读、具体实施等方面进行了指导。针对1+X证书试点所需要的师资，作为山东省汽车领域1+X办公室，学校开展了2期山东省试点院校种子师资培训课程，培训总计91人。培训内容包括：政策解读、培训方法、培训形式、证书融入人才培养方案、融入课程、实训指导等。
此外，建立“双师型”教师培养培训基地，培训高水平、结构化教师教学团队，在职业技能等级标准基础上推进分工协作的模块化教学模式。实施从企业工程技术人员中引进教师的方针，积极开展师资培训，争取汽车领域师资全员认证达标。
三、汽车领域专业定位，特色发展校企合作
我院根据汽车领域专业定位、发展基础、校企合作情况、区域人才需求情况等，经过论证，选取了9个模块的中级证书进行实施。汽车运用与维修项目6个模块（汽车动力与驱动系统综合分析技术、 汽车电子电气与空调舒适系统技术、 汽车全车网关控制与娱乐系统技术、汽车营销评估与金融保险服务技术、汽车车身漆面养护与涂装喷漆技术、汽车车身钣金修护与车架调校技术）和智能新能源汽车项目3个模块（新能源汽车动力驱动电机电池技术、新能源汽车悬挂转向制动安全技术、新能源汽车电子电气空调舒适技术）。针对这9个模块，我院选拔了14名院校师资和14名企业师资作为1+X项目教师，准备建设专门场地，投入900万元完善9个模块的培训站和考核站，保证项目的落实。
此外，我院在2019年新修订的人才培养方案中，将1+X汽车运用与维修证书制度试点项目6个模块分别与汽车检测与维修技术、汽车运用与维修技术、汽车营销与服务、汽车车身维修技术四个专业的6门课程相对应；智能新能源汽车项目3个模块（新能源汽车动力驱动电机电池技术、新能源汽车悬挂转向制动安全技术、新能源汽车电子电气空调舒适技术）分别与新能源汽车技术、新能源汽车运用与维修两个专业的3门课程相对应，实现课程标准与证书标准统一，课程考核与证书考证同步，学分获得与证书获取同时，促进书证融通。
总之，优质校建设与1+X证书制度改革并非一日之功，其改革需要在现今条件的基础上不断创新，谋求新出路，寻找新机会，坚持多元化发展思路，从而进一步深化产教融合、校企合作。
(来源：电子工程系 撰稿：邹德伟 审核：邹德伟 李晓艳）
